“现在香港人已经不怎么给小费了，才来了一年多，就被‘同化’了。”最近跟一位开海鲜餐厅的朋友聊天，说起港车北上之后，香港人来珠海消费的盛况，其中最有意思的就是小费文化，已经在这一年里发生了很大的转变。与此同时还有一年前香港人自带的优越感，如今也逐渐消失了。

餐厅老板最多一次收到200元小费

我这位朋友在珠海白藤头经营一家规模很大的海鲜餐厅，港车北上开放之后，香港单牌车就成为海鲜市场里的主流客户，如今香港客人的占比已经超过50%，成为整个海鲜市场的“顶流”。

朋友告诉我说，这个海鲜市场大概是仅次于山姆会员店的，最受吸引香港客人的消费场所。所以从去年开始，接待香港客人就成为海鲜市场里的日常，而香港客户的态度也各不相同。

朋友说去年港车北上刚开放的时候，不少香港客人还有给小费的习惯，一般会随手给餐厅服务员10元、20元，偶尔也会有客人给50元或100元。但是让香港人没有想到的是，餐厅的服务员在收到消费之后，也并没有表现出额外的热情，可以说给没给消费的服务标准都是一样的，这就让香港消费者的内心有些失落了。

与此同时，当香港人逐渐习惯珠海的消费方式之后才发现，原来大家都很少使用现金了，贸贸然地塞给别人一张纸币，似乎也很少人会使用，所以久而久之，香港人给小费的就越来越少了。

餐厅的朋友说，以往香港人给小费的时候，还带有一丝优越感，说难听一点就是给人一种施舍的感觉，所以当服务员收到小费的时候也并没有很开心。但伴随港车北上一年多以后，香港人的那种优越感逐渐消失了，也变得随和了，也不给小费了。

香港吃一条鱼，贵过珠海一桌海鲜大餐
之所以香港人对珠海的海鲜趋之若鹜，除了珠海白藤头海鲜市场货真价实、新鲜生猛之外，最核心的还是价格实惠。巨大的价格差距让港人彻底沦陷了，就如同来珠海购物、按摩、修车和加油一样的道理。

有香港的客人对我朋友说，在珠海吃一桌海鲜大餐的价格，换做香港只能吃一条海鱼而已。更不用说珠海这边的海鲜可以自己挑选，自己购买，而且价格公道，足斤足称。市场隔壁就有餐厅可以代加工，餐厅只收取加工费，明码标价，让港人吃的也很放心。

港车北上一年多后，香港人驾驶单牌车来珠海的消费也越来越丰富，除了之前来购物和吃饭之外，但凡涉及到人工服务的消费内容，都比香港便宜不少，特别是按摩、牙科、眼科、修车等刚需型的消费。

据说，最近还有香港人来珠海办酒席，所有的亲朋都停车在同一个地方，然后乘坐大巴车直接送到珠海的酒楼，吃完大餐之后再一同返程。据说珠海一桌1万元的酒席质量，足以和香港6万元的酒席相媲美。

香港人来内地之后变得开朗了

朋友还说起有趣的发现。

以往香港人来到市场买海鲜的时候，喜欢几个人聚在一起说悄悄话，很少愿意大声讲话，也不愿意让别人听到自己在说什么，而从今年开始，很多香港人也变得爽朗和大方起来了，扎堆在一起说悄悄话的越来越少了。

港车北上和对外国人开放144小时过境免签的意义有些类似，都是我们打开一扇窗口，让不了解我们的人有机会亲身来体验。特别是港车北上之后，已让许多港人彻底改变了对内地的看法。

而珠海作为港车北上的第一站，也享受到了香港消费外溢带来的红利，而这也是粤港澳大湾区融合的开端。